Стальные артерии в жизни страны

21.12.2023 13:22 // Артём Бородин
фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова фото Ольга Голубцова

В Москве завершил свою работу IV Железнодорожный съезд – крупнейший, проводимый каждые шесть лет, форум, определяющий важнейшие направления развития железнодорожного транспорта России.

Состоялось широкое обсуждение вклада железнодорожников в реализацию Транспортной стратегии Российской Федерации и ключевых стратегических инициатив с учетом мнений представителей отечественной промышленности и бизнеса, что позволило определить перспективы долгосрочного развития российского транспортного комплекса и основные точки роста железнодорожной и смежных отраслей, что в конечном итоге будет способствовать ускорению социально-экономического развития страны.

Открытие съезда было торжественным. Основной спикер утренней сессии - Белоусов Андрей Рэмович, Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.  В работе съезда участвовали руководители федеральных органов власти и  промышленных предприятий, транспортных компаний, профессиональных ассоциаций и научно-исследовательских организаций, а также профсоюзных, ветеранских и других общественных организаций и две тысячи железнодорожников со всей страны.

А самым важным, конечно, стало участие в этом форуме Президента России Владимира Владимировича Путина.

Отличный день в недрах РЖД

Госкорпорация «Российские железные дороги» организовала пресс-тур в столицу для сотрудников СМИ всей страны в очень важные даты, 13-15 декабря. Когда есть, чем поделиться, можно собрать 120 журналистов!

Режим жизнедеятельности для деятелей пера был такой: ранний подъем 5.30; ранний завтрак. 6.30; ранний выезд к месту дислокации 7.00. И все буквально разрывались от предоставленных возможностей: с одной стороны экраны с президентом, с другой - в живом режиме прямо рядом с нами - «белые воротнички» пассажирского комплекса РЖД. Ну, как не порасспрашивать топ-менеджеров?!

Пресс-конференцию последовательно вёл Колесников Иван Николаевич, заместитель генерального директора РЖД, он рассказал, что корпорация работает в 77 субъектах. Туристические поезда на пике развития - более миллиона туристов проехали по дорогам страны! Импортозамещение за два года состоялось! Отечественные компоненты внедрены в стандарты - готова целая линейка новых марок поездов.

Нас, северян, волновал вопрос из отдалённого будущего - предусмотрена ли долгосрочными планами компании РЖД электрификация совсем небольшого участка, 122 км Северной железной дороги, от станции Обозерская до портового города Архангельска в свете возобновления активной деятельности Северного морского пути?

В рамках съезда был получен ответ, подготовленный пресс-службой СЖД:

- Сегодня пропускные и провозные возможности железнодорожного участка Обозерская - Архангельск в полной мере обеспечивают весь объем грузовых и пассажирских перевозок. Поэтому электрификация данного участка на период до 2036 года не предусмотрена. Вместе с тем, в настоящее время проходит процедуру согласования проект Долгосрочного плана электрификации участков железных дорог сети ОАО «РЖД» до 2036 года и на перспективный период до 2050 года. В данном документе мероприятия по электрификации участка Обозерская – Архангельск отнесены к проектам с положительной операционной деятельностью. Данный проект может быть реализован, в перспективе, при условии софинансирования.

Очень много интересной информации прозвучало про реконструированные вокзалы.

Пассажирские вокзалы страны сегодня не только залы ожидания, но и своего рода выставочные залы и музыкальные гостиные. Необходимо привести здания к более современному стандарту. На ближайшее время запланирована реконструкция важнейшего пассажирского приюта в Архангельске, уже разрабатывается проектная документация. Нам интересно,  как будет организовано движение поездов на время ремонта архангельского вокзала. Но поскольку огромный опыт реконструкции в корпорации уже накоплен, предполагаю, что справятся достойно. Сложности – преодолимы, главное – терпение.

Во второй половине дня журналисты отправились на ВДНХ, на Международную выставку «Россия». И, несмотря на то, что совсем недавно я там побывала, мне хотелось усилить впечатления. На этот раз мы посвятили время павильону «Мир цифры».

 

На стенде РЖД наглядно представлено, как устроена железная дорога. Чем отличается туристический поезд от обычного, и куда на нём можно поехать? Здесь готов ответ на вопрос, на чём путешествует по России Дед Мороз. Как строили легендарный БАМ и Транссиб раньше и как сейчас. В следующем году 50-летие БАМа, идёт обширная реконструкция. Габариты тоннелей, построенных в прошлом веке, пока не позволяют запустить новинки на восточных направлениях, но это пока. Огромные расстояния и комфорт, - всё будет масштабно! Там ещё и космодром «Восточный» рядом. Мне, однажды в своей жизни совершившей большое путешествие по Транссибу на поезде №1 «Россия», было очень интересно!

Неформальное участие президента.

В день съезда после обеда по рядам пронёсся шумок: «Главный уже в зале»!

На встрече выступил президент Владимир Путин. В своей речи он подчеркнул, что впереди ждут амбициозные проекты, цель которых - железнодорожные пути, где поезда будут разгоняться до 400 километров в час и свяжут территории, где живет 80% россиян. В.В. Путин анонсировал строительство в будущем высокоскоростных магистралей до Луганска и Донецка. И похвалил за достижения и стратегические направления планов Российских железных дорог.

Прозвучало пожелание от президента:
- И, конечно, развивать нужно инфраструктуру для скоростного и высокоскоростного пассажирского сообщения. За этим будущее российских железных дорог, новое качество услуг, дополнительные возможности для миллионов людей, экономики страны, бизнеса, туризма, для наших торговых связей, для развития регионов и городов.

Прямая речь: «Наши железные дороги надежно обеспечивают воинские перевозки и поставки на оборонные предприятия».

Владимир Владимирович упомянул о развитии международного коридора «Север-Юг», который свяжет порты Севера России с побережьем Персидского залива и Индийского океана и позволит обеспечить российским товарам более короткий маршрут на африканский континент и обратно в Россию. Глава государства рассказал о развитии международного коридора «Север-Юг». При этом мощности логистики будут наращивать - на всем маршруте будет обеспечено «бесшовное железнодорожное сообщение» по широкой колее стандарта «1520». Доставка грузов из Мурманска в Мумбаи займет около пятнадцати суток. По сравнению с традиционными маршрутами время в пути сократится в четыре раза. 

Прямо во время работы съезда в режиме видеосвязи были введены в эксплуатацию новые объекты железнодорожной инфраструктуры.

Железнодорожная линия «Выходной – Лавна» в Мурманской области даёт возможность начать перевозки грузов в новый морской порт Лавна на берегу Кольского залива.

Керакский тоннель. Он расположен в Амурской области. Создание тоннеля протяженностью 926 метров взамен действующего, расположенного в 25 метрах, велось быстро, с мая 2020 года. И вот, состоялся запуск движения по новому двухпутному Керакскому тоннелю.
Кстати, замечу, что по старому тоннелю - самому длинному в Забайкалье - я ездила, когда путешествовала по Транссибу! Нашла в своём архиве схему: новый тоннель расположен, как я поняла, между станциями Ерофей Павлович и Сковородино. Новинка позволит повысить скорость движения поездов и увеличит провозную способность дороги.

Пленарное заседание IV Железнодорожного съезда завершилось вручением президентом государственных наград  работникам предприятий ОАО «РЖД» В том числе за большой вклад в развитие железнодорожного транспорта почётным знаком «За успехи в труде» награждён коллектив «Российских железных дорог». Почётный знак вручён генеральному директору – председателю правления компании Олегу Валентиновичу Белозёрову.

Встречи на полях форума.

Две тысячи железнодорожников приняли участие в съезде. Кто представлял нашу область? Мне удалось поговорить с участниками съезда, нашими земляками-северянами и спросить их, насколько важно для них было оказаться среди коллег со всей страны, лично увидеть и услышать президента и руководителей компании, не через экран, а вживую?

Блинов Евгений Николаевич, машинист тепловоза локомотивного депо Исакогорки, работает в депо 34 года. Его труд отмечен Почётными Грамотами Облсобрания депутатов и ОАО «РЖД», именными часами и Благодарностью Президента России, Знаком «За Безаварийный пробег на локомотиве 100 000 км»:

- Впечатления самые  позитивные. На выставке ВДНХ был, впечатлён!

- Чувство гордости за Россию появилось?

- Я патриот своей страны, поэтому чувства гордости за неё у меня врождённое.

Рогозин Павел Андреевич, дежурный по станции Исакогорка, окончил Ухтинский техникум железнодорожного транспорта и уже 11 лет на Северной железной дороге.

В 2023 стал победителем регионального конкурса Чемпионата профессионалов  РЖД. Награждён ведомственными Почётными грамотами и Благодарностями, Памятной медалью «20 Лет ОАО «Российские Железные Дороги». Делится впечатлениями:

- В мероприятии такого масштаба я принимал участие впервые. Конечно, это большая честь, попасть в число делегатов и представлять на Съезде Северную дорогу, ведь тут присутствовали и руководство компании РЖД и даже президент России. Было очень интересно услышать лично от них о достигнутых результатах и о дальнейших целях компании. Так же хочу отметить прекрасную организацию всего мероприятия и сказать спасибо кураторам нашей делегации – Н. Жованник и И. Братковскому.

Ещё один делегат съезда от Архангельской области - путевой мастер Сергей Валерьевич Маковский. Потомственный железнодорожник, он пришёл в Сольвычегодскую дистанцию пути в далеком 1986 году, за безупречный труд награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. «Всё на отлично», ответил он.

Лично я тоже должна заметить, что съезд был подготовлен серьезно и организован на очень высоком профессиональном уровне. У журналистов не возникало проблем с получением актуальной информации. Бытовой комфорт тоже был учтён про формировании планов, ведь работа в таком темпе требует предельной чёткости и собранности.

Впечатляющие цифры и интересные факты.

- Северная железная дорога работает в регионах с общей площадью более 1 млн. квадратных километров и населением более 6 млн. человек. Это Ярославская, Ивановская, Костромская, Вологодская и Архангельская области, Республика Коми, часть Ямало-Ненецкого автономного округа, а также небольшие территории Кировской, Владимирской и Тверской областей.
- Развернутая длина главных путей СЖД – более 8,5 тыс. км, это одна из самых протяженных дорог, пересекающая несколько климатических зон. От ее начальной до конечной станции пассажирский поезд идет почти двое суток, 400 километров дороги – за Полярным кругом.
- Ежегодно по СЖД совершают поездки более 12 млн. пассажиров, с учетом транзита перевозится более 260 млн. тонн грузов.
- В 2023 году Северной железной дороге исполнилось 155 лет. В 1870 году открыто железнодорожное движение от Москвы до Ярославля, затем дорога построена до Вологды и Архангельска. В 1930-40 гг. стальную магистраль довели до Заполярья. На главном вокзале Ярославля есть памятник Савве Мамонтову. Промышленник и меценат считается основателем Северной магистрали, так как обосновал необходимость и продолжил ее строительство на север – до Вологды и Архангельска. Памятник открыт в 2008 году к юбилею дороги, на торжестве присутствовали правнуки Саввы Ивановича.
 

Инфраструктура Северной железной дороги: 389 железнодорожных станций и разъездов

5 эксплуатационных вагонных депо, 25 дистанций пути, 42,1 тыс. человек обеспечивают надежное транспортное сообщение:

Города региона связали по железной дороге комфортабельными и быстрыми рельсовыми автобусами «Орлан».

***

В инфраструктуре СЖД - 1152 железнодорожных моста. Самый северный в мире мост с подъемным пролетом находится в Архангельске, на Северной Двине. Он совмещенный,  железнодорожно-автомобильный, оснащен 88-метровым подъемным пролетом для пропуска высоких судов, в том числе ледоколов, в любое время года. Мост – один из символов столицы Поморья. В 2023 году завершен его капитальный ремонт.

***

9 декабря в Ярославле впервые состоялась регистрация брака в ретропоезде «Золотое Кольцо России» в пути по маршруту между двумя железнодорожными вокзалами Ярославля.  Его целью является развитие туристической сферы региона и индустрии проведения свадеб.

***

Поезд «Мороз-экспресс» сообщением Москва – Великий Устюг снова будет курсировать в новогодние праздники 2023-24 гг. Есть маршрут «комбо»: Родина Деда Мороза – Великий Устюг в Вологодской области, Родина Снегурочки – Кострома, а родиной снеговика провозгласил себя Архангельск.

***

Открыт физкультурно-спортивный комплекс «Локомотив» в Малошуйке Архангельской области. Пространство выполнено по самым современным стандартам, установлены новые тренажёры, созданы условия для занятий командными видами спорта, в том числе на открытом воздухе. Ежедневно в нём могут заниматься более 750 человек – работников РЖД и жителей региона.

***

Здание управления Печорской железной дороги. В Котласе Архангельской области есть здание с барельефом «Управление Печорской железной дороги». Имперский стиль снаружи и роскошь внутри – таким было вновь построенное управление в 1954 году. Это было первое в городе здание с канализацией, водопроводом, отоплением, мраморной лестницей, лепниной и золочением. В 1959 году управление переведено в Ярославль, а здание передано местной школе-интернату, где она и работает по сей день, но уже носит наименование лицея №1 ОАО «РЖД».

***

Знак «Европа – Азия». Шестигранный столб у станции Полярный Урал на железнодорожной ветке между Воркутой и Лабытнанги был установлен в 1955 году. Он находится на водоразделе Полярного Урала: на запад начинает свой путь река Елец, на восток — река Собь. В древние времена это был самый известный путь через Камень (Уральский хребет) в Сибирь.  Уникальные северные пейзажи. При следовании на конечные станции Северной железной дороги взгляду открываются красоты Полярного Урала и его предгорий.

***

Конечная станция Северной железной дороги – Лабытнанги на берегу Оби. Название переводится с языка ханты как «Семь лиственниц». Два города – Лабытнанги и столица ЯНАО Салехард – находятся по разные стороны реки. В Салехарде есть аэропорт, в Лабытнанги – железная дорога. До Салехарда с вокзала Лабытнанги можно добраться за 20–25 минут.

 
Ольга Голубцова






01.03.2024 16:26
В Новодвинске Архангельской области прошли соревнования по рукопашному бою «Кубок Спецназа
01.03.2024 14:39
Межвузовский кампус «Арктическая звезда» возведут в Архангельске
01.03.2024 14:32
В Архангельске разрабатывают туристические музейные проекты для молодежи
01.03.2024 14:26
Открылся первый в Поморье ресурсный центр развития лыжного спорта
29.02.2024 15:14
В Архангельской области для потенциальных фермеров открыли школу
29.02.2024 15:10
Избирком Поморья проводит информационную компанию
29.02.2024 15:04
В Архангельске можно выучиться на оператора квадрокоптера
29.02.2024 15:00
В российских кинотеатрах будут показывать документальный фильм «В Арктику»
28.02.2024 15:41
Юнармейцы Устьянского округа победили в эстафете «Внуки Маргелова»
28.02.2024 15:33
Окопные свечи, теплые носки медикаменты передают участникам СВО северяне
28.02.2024 15:27
Экипаж из Архангельской области готовится к участию в чемпионате России по русским тройкам
28.02.2024 14:49
Двое жителей г. Северодвинска осуждены за покушение на организацию поставки и сбыт наркоти
28.02.2024 12:28
Жительница города Котласа Архангельской области подозревается в публичном оправдании терро
27.02.2024 15:13
В Архангельске открылось отделение эндопротезирования суставов
27.02.2024 15:09
В День Арктики северянам предлагают написать «Арктический диктант»
27.02.2024 15:03
В Архангельск доставили огонь семейного очага «Сердце России»
27.02.2024 11:36
По результатам оперативно-розыскной деятельности РУФСБ России по Архангельской области вын
27.02.2024 10:15
В Котласе мужчина расстрелял машину скорой помощи

Мы используем файл COOKIES. Политика сайта.